Silla de Ruedas Ergonómica de Varios Velocidades

Resumen breve

Más de un millón de estadounidenses dependen de sus extremidades superiores para la propulsión de sillas de ruedas manuales. Las lesiones por uso excesivo del hombro son comunes entre los usuarios de sillas de ruedas manuales y estas lesiones a menudo resultan en dolor de hombro. El dolor de hombro severo puede llevar a algunos usuarios de sillas de ruedas a pasar de la propulsión manual a la movilidad impulsada, complicando el transporte y reduciendo la independencia en las actividades diarias. Este proyecto ampliará la comprensión de un nuevo diseño de silla de ruedas que permite una mejor posición de los radios de mano y permite diferentes relaciones de engranaje. Los investigadores estudiarán la eficiencia de propulsión en estado estacionario con diferentes relaciones de engranaje y desarrollarán un nuevo sistema con múltiples relaciones de engranaje. El engranaje avanzado permitirá una velocidad baja al iniciar el movimiento, subir cuestas o al moverse sobre alfombras, y luego una opción de velocidad alta para los movimientos en terrenos duros y planos. Este sistema tiene el potencial de mejorar dramáticamente la ergonomía del hombro y reducir el dolor en muchos usuarios de sillas de ruedas manuales futuros.