Cadeira de Rodas Ergonômica de Várias Velocidades

Resumo breve

Mais de um milhão de americanos dependem de suas extremidades superiores para a propulsão de cadeiras de rodas manuais. Lesões por uso excessivo do ombro são comuns entre os usuários de cadeiras de rodas manuais e essas lesões muitas vezes resultam em dor no ombro. Dor no ombro severa pode levar alguns usuários de cadeiras de rodas a transitarem de cadeira manual para mobilidade motorizada, complicando o transporte e reduzindo a independência nas atividades diárias. Este projeto expandirá o entendimento de um novo design de cadeira de rodas que permite uma melhor posição dos volantes e permite diferentes relações de engrenagem. Os investigadores estudarão a eficiência da propulsão em estado estacionário com diferentes relações de engrenagem e desenvolverão um novo sistema com múltiplas relações de engrenagem. A engrenagem avançada permitirá uma engrenagem baixa ao iniciar o movimento, ao subir ladeiras ou ao se mover sobre carpete, e uma opção de engrenagem mais alta para movimentos em terrenos rígidos e planos. Este sistema tem o potencial de melhorar dramaticamente a ergonomia do ombro e reduzir a dor em muitos usuários futuros de cadeiras de rodas manuais.